天策百科——兰多诺里斯 - 优惠论坛

网络主播生涯

诺里斯从2017年开始进行网络直播，截至2021年6月，他在Twitch直播频道有接近94.5万个关注者。他曾自称自己是“全职的主播，兼职的赛车手”。

2020年3月，诺里斯在Twitch的在线流媒体活动中为COVID-19 团结应对基金筹集了12,000 美元，以支持世界卫生组织。同年他组建了自己的潮流品牌“Quadrant”，并签约赞助了法国《光环》电竞战队HCS HALO TEAM和《使命召唤战区》电竞选手Ethan “Feefa” Pink。

赛车生涯

一级方程式赛车生涯

迈凯伦车队（2019年-至今）
2017年2月，诺里斯与迈凯伦签约，成为该队旗下青年车手。2017年8月季中测试，他于匈牙利赛道为迈凯伦测试MCL33，在第二天测试期间用上比最快车手赛巴斯蒂安·维特尔软一阶级的轮胎，以相距0.261秒之差名列第二。2017年11月，诺里斯正式成为迈凯伦2018年赛季的测试兼储备车手。2018年8月24日，诺里斯于比利时大奖赛第一阶段自由练习赛顶替正式车手费尔南多·阿隆索的席位，首度在大奖赛周末登场，驾驶着47号赛车完成26圈赛程，在20名车手中名列第18，成绩较另一名迈凯伦正式车手斯托费尔·范多尔内出色。

兰多·诺里斯在2019年天朝大奖赛上驾驶迈凯伦 MCL34
2018年9月3日，迈凯伦宣布诺里斯将担任该队2019年世界一级方程式锦标赛正式车手，与小卡洛斯·塞恩斯搭档出赛。

2019年，诺里斯在巴林站以第六名完赛，首次在F1中收获积分。

2020年7月5日，2020年世界一级方程式锦标赛奥地利揭幕战，诺里斯因为刘易斯·汉密尔顿被罚而晋升至第3，职业生涯首次登上F1领奖台。这让他成为赛事历史上第三年轻的领奖台车手，也是英国历史上最年轻的一级方程式登台车手。诺里斯在本赛季结束时以97分在车手总排名中排第九，落后塞恩斯8分。

2021年1月，诺里斯在迪拜度假期间检测出感染COVID-19病毒，其后已痊愈。

2021年赛季的诺里斯在前半赛季表现出色且稳定，在艾米利亚-罗马涅大奖赛、摩纳哥大奖赛以及奥地利大奖赛上三次登上领奖台取得季军。在匈牙利站上，由于博塔斯的失误导致诺里斯在发车后的第一弯前被芬兰人撞出赛道，遗憾退赛，也终止了诺里斯自去年以来连续15站拿分的记录。在比利时站的第三节排位赛上，诺里斯在赛道开始下雨的情况下使用干地胎出场做圈速，但在红河弯失控撞墙，赛车严重损毁，所幸他本人没有受伤。在意大利站，诺里斯在冲刺排位赛上干掉汉密尔顿获得第4名发车顺位；并在正赛上与队友丹尼尔·里卡多为迈凯伦车队分别拿下亚军和冠军，是车队自2010年加拿大大奖赛之后时隔11年再次包揽冠亚军，他的亚军也是他F1生涯的新高。在俄罗斯站上，诺里斯在湿地变干情况下果断换用干胎进行最后的冲刺，并最终获得杆位，这是他F1生涯首个杆位。在正赛中，诺里斯在大部分时间里都在领跑比赛，直到赛事尾声突降大雨，诺里斯因没有及时更换半雨胎而错失自己首个分站赛冠军，最终以第7名完赛。诺里斯在本赛季结束时以160分在车手总排名中排第六。

2022年赛季伊始，受限于迈凯伦赛车的竞争力，在开幕站巴林大奖赛上，迈凯伦仅以14、15名完赛，而诺里斯排在其队友里卡多身后以第15名完赛。而在第四站艾米利亚-罗马涅大奖赛上，他获得季军，是其全年唯一一次领奖台。诺里斯在该赛季全年都受到赛车竞争力的制约，最终以122分位列车手积分榜第七名。

2023年7月，英国大奖赛上，诺里斯与队友奥斯卡·皮亚斯特里取得了第二名、第三名的杆位好成绩。诺里斯在开局良好后，在开局几圈短暂保持领先成为第一，但在第5圈被马克斯·维斯塔潘超越。在比赛后期，诺里斯成功阻止了冲锋的刘易斯·汉密尔顿，最终获得第二名和2023年赛季第一个颁奖台。由此，诺里斯成为自2010年刘易斯·汉密尔顿以来首位登上银石赛道领奖台的迈凯伦车手。而赛季中期开始，迈凯伦赛车逐渐获得竞争力，诺里斯在新加坡站到美国站实现了4连登上领奖台，并获得了其中的3场亚军。而最终他获得了205个积分位列车手积分榜第六，仅以一分之差落后于206分同分的费尔南多·阿隆索和夏尔·勒克莱尔。205分也是他职业生涯的新高。

2024年1月，迈凯伦车队宣布与诺里斯签下一份未公开年份的多年期合约，英国人未来将继续在沃金车队效力。澳大利亚大奖赛上，诺里斯获得季军，赛季首次登上领奖台。而在天朝大奖赛上，诺里斯在雨战中获得冲刺排位赛的杆位，但是冲刺赛第一圈驶离赛道使其最终排名第6名。而在正赛中，诺里斯取得亚军；使他超越尼克·海费尔德成为登上领奖台但未取胜的车手。在迈阿密大奖赛上，诺里斯获得了迈凯伦MCL38的全新升级套件，但在冲刺赛中因为遭到撞击在第一圈退赛。在正赛中，诺里斯从第5位发车；在第一轮进站后，由于选择不进站，诺里斯成为比赛的领跑者。而之后因为赛道事故引发的安全车，使其获得了绝佳的进站窗口，并确立领跑优势。最终收获其F1生涯首个分站冠军。在随后的艾米利亚-罗马涅大奖赛、加拿大大奖赛、西班牙大奖赛均取得了亚军，其中诺里斯在西班牙站获得了杆位。而在2024年奥地利大奖赛比赛后期，诺里斯凭借更新的中性胎直追领跑的马克斯·维斯塔潘。双方在相互争夺第一名多圈后，在第64圈，两人在第三弯发生碰撞，两人均爆胎，诺里斯因赛车损坏于当圈返回维修区退赛；维斯塔潘之后被赛会认定引发碰撞被罚10秒。